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19/09/14(土)16:03:21 No.622700812
ミニ四駆のメッシュ肉抜きみんな憧れたよね

1 19/09/14(土)16:05:05 No.622701172
コロコロとかに載っててカッコよかったけどコロコロ読んでるような少年少女じゃまず出来ねえ



2 19/09/14(土)16:06:11 No.622701411
カッターで取り合えず肉抜きだけやろうとして挫折した思い出

3 19/09/14(土)16:07:12 No.622701600
半田ごてで肉抜きしようねえ
くちゃい!

4 19/09/14(土)16:07:56 No.622701733
コロコロとかに載ってたやり方を実際やろうとすると
ピンバイスですごい数の穴あけなきゃいけないから指の皮がひどいことになるんだよな…なった

5 19/09/14(土)16:08:04 No.622701755
窓くりぬく程度ならなんとか・・

8 19/09/14(土)16:09:34 No.622702028
実際やると結構面倒臭い
実は刃先の面積の小さいニッパーが無いと穴を繋げて切り離すにも刃先が入らなかったりして



7 19/09/14(土)16:09:24 No.622702012
これ結局効果ないんだっけ

9 19/09/14(土)16:10:25 No.622702201
ボディ数ミリグラム軽くしてもあんまり

11 19/09/14(土)16:10:56 No.622702304
>これ結局効果ないんだっけ
そもそもミニ四駆にとって上に乗っているプラスチックカバーはよほど真上に突き立った帆のような物以外は効果が無い

13 19/09/14(土)16:11:26 No.622702379
>これ結局効果ないんだっけ
信じてたのにひどい…

14 19/09/14(土)16:11:48 No.622702459
効果ないどころかボディ割れやすくなってマイナスって聞いたぞ

18 19/09/14(土)16:13:01 No.622702699
当たり前だがボディは外した方が速くなるゾ

22 19/09/14(土)16:15:18 No.622703193
正しくはボディの有無で誤差以上の有意な差は観測できないだよ
だからかっこいいボディを乗せようってなってきてるし



20 19/09/14(土)16:14:30 No.622703024
大会では速さよりコースアウトしないことの方が重要なので

26 19/09/14(土)16:16:47 No.622703491
常に最高速を追求してコースアウトしない最低限の装備をつけるのがレースという競技

29 19/09/14(土)16:20:06 No.622704095
立体コースが増えたんで安定性が求められるようになり
もともと意味ない肉抜きは廃れた

30 19/09/14(土)16:20:29 No.622704166
今でもシャーシ側は剛性抜きで削る場合は有るな

32 19/09/14(土)16:23:02 No.622704697
>今でもシャーシ側は剛性抜きで削る場合は有るな
MAかっこいいけどがちがちだからな



38 19/09/14(土)16:28:29 No.622705705
理由や根拠なんてどうでもいい
格好いいからやりたかった
小学生の子供には敷居が高くてできなかった
それだけだ

39 19/09/14(土)16:28:39 No.622705750
肉抜きも意味ないしスポンジタイヤも効果ないし変な漢字のモーターもダメって聞いて俺は子供の時に何をしてたんだって思った

47 19/09/14(土)16:31:52 No.622706459
>肉抜きも意味ないしスポンジタイヤも効果ないし変な漢字のモーターもダメって聞いて俺は子供の時に何をしてたんだって思った
まず現代と当時でレギュから違うことを理解したほうがいい
現代はハイパーダッシュ以上が解禁されていてコースに対するパワーが十分以上だし
チューンで考えるなら軽さは十分な強みになるしスポンジタイヤも当時は優勝車が多い

62 19/09/14(土)16:35:36 No.622707215
>まず現代と当時でレギュから違うことを理解したほうがいい
>現代はハイパーダッシュ以上が解禁されていてコースに対するパワーが十分以上だし
>チューンで考えるなら軽さは十分な強みになるしスポンジタイヤも当時は優勝車が多い
非力なハイパーミニモーターで速くするにはとにかく軽くするしかなかったんだよね当時は
今のミニ四駆と昔のミニ四駆って実は全然違うんだ



46 19/09/14(土)16:30:51 No.622706234
プラズマダッシュモーターの語感の良さ

48 19/09/14(土)16:31:56 No.622706476
>プラズマダッシュモーターの語感の良さ
男の子が好きそうな単語の詰め合わせすぎる…

52 19/09/14(土)16:32:58 No.622706688
>男の子が好きそうな単語の詰め合わせすぎる…
だからあれ出たとき駄々こねたな



53 19/09/14(土)16:33:03 No.622706698
改造していないマシンに強力な充電電池積んだのが一番速度が出た時
改造よりも電源だぜって思ったよ

57 19/09/14(土)16:33:48 No.622706850
>改造していないマシンに強力な充電電池積んだのが一番速度が出た時
>改造よりも電源だぜって思ったよ
それ改造したマシーンに同じもの乗せたら改造したマシーンの方が速くなるんだよ…



50 19/09/14(土)16:32:38 No.622706616
最近の大会動画見てるとどれもセッティングは似たりよったりだな

56 19/09/14(土)16:33:35 No.622706811
>最近の大会動画見てるとどれもセッティングは似たりよったりだな
どの競技も突き詰めるとたどり着く先は同じになるよね

59 19/09/14(土)16:34:40 No.622707028
>最近の大会動画見てるとどれもセッティングは似たりよったりだな
まず情報の広まりが速いし勝てるような人はすぐに試してみるからね…
それでもたまにこれどうなってんのって車が出てくるのが面白い…



58 19/09/14(土)16:34:05 No.622706896
それで空は飛んで良いゲームなの?

60 19/09/14(土)16:34:47 No.622707049
>それで空は飛んで良いゲームなの?
曲がってみせろ!

64 19/09/14(土)16:36:58 No.622707470
モーターは最小限の力で重心は低くローラーは大口径でジャンプスポットで飛ばないようにセッティングしないと飛行する



66 19/09/14(土)16:37:38 No.622707599
トルクチューン最強伝説終わってたのか…

69 19/09/14(土)16:38:17 No.622707753
>トルクチューン最強伝説終わってたのか…
チューン系3種の中からとりあえず選ぶならトルクチューンのままだろうとは思うが



72 19/09/14(土)16:38:34 No.622707817
とにかく軽くって肉抜き程度で変わるのか

76 19/09/14(土)16:40:04 No.622708103
>とにかく軽くって肉抜き程度で変わるのか
突き詰めたら井形と肉抜きボディに行き着く

78 19/09/14(土)16:40:24 No.622708184
>とにかく軽くって肉抜き程度で変わるのか
むしろそれ以外の道はない
少しでも無駄を削るのは90年代までのミニ四駆だった
まあ今でも無駄な所は削り落とすけど

83 19/09/14(土)16:42:12 No.622708579
>むしろそれ以外の道はない
>少しでも無駄を削るのは90年代までのミニ四駆だった
ならボディ外した方が早いのでは

88 19/09/14(土)16:43:43 No.622708889
>ならボディ外した方が早いのでは
レギュレーション
読め



80 19/09/14(土)16:41:08 No.622708335
タイヤの中にギアが仕込んである仕組みがよく分からんタイヤも意味なかったの?

86 19/09/14(土)16:43:12 No.622708801
>タイヤの中にギアが仕込んである仕組みがよく分からんタイヤも意味なかったの?
空回りする事でカーブ時の抵抗を減らす
空回りなのでスピードは下がるけど代わりにチカラを使わないで済むから電池持ちはよくなる
普通の数周のレースでは使う理由は少ない

81 19/09/14(土)16:41:41 No.622708465
要は軽くて高剛性でコースアウトさせなければいいってことか



90 19/09/14(土)16:44:26 No.622709043
どんなにフレームだけに削ってもポリカボディの方が軽いからな…

93 19/09/14(土)16:45:45 No.622709295
ポリカボディは軽くなるけど冷却用の穴あけが上手く決まらないってデメリットがあったから
下手にやって割高だったクリアボディをクッタクタのゴミにして泣いた記憶があるから…

98 19/09/14(土)16:47:21 No.622709622
そういえばなんかブリスターみたいので自分で切り取るボディって売ってなかったっけ

99 19/09/14(土)16:47:51 No.622709701
>そういえばなんかブリスターみたいので自分で切り取るボディって売ってなかったっけ
それがポリカのクリアボディ



79 19/09/14(土)16:40:41 No.622708247
>非力なハイパーミニモーターで速くするにはとにかく軽くするしかなかったんだよね当時は
実はハイパーミニモーターはトルクチューンと同トルクで回転数はトルクチューン以上っていう上位互換だったのはあまり知られてない

91 19/09/14(土)16:44:38 No.622709084
1次~2次ブームのハイパーミニは後発のモーターより当たり外れ多くて実数値がハイパーダッシュクラスの性能だったり相当運が悪いとノーマル並だったりブレが以外とあった
後継のアトミックチューンもジャパンカップで先行販売したタイプが明らかに性能が高すぎて一般販売では性能落ちてたりモーターも当時は色々あったよ

104 19/09/14(土)16:49:10 No.622709910
>1次~2次ブームのハイパーミニは後発のモーターより当たり外れ多くて実数値がハイパーダッシュクラスの性能だったり相当運が悪いとノーマル並だったりブレが以外とあった
>後継のアトミックチューンもジャパンカップで先行販売したタイプが明らかに性能が高すぎて一般販売では性能落ちてたりモーターも当時は色々あったよ
もしかして金の力でアタリパーツ選別しまくれば強いのでは…?

107 19/09/14(土)16:50:02 No.622710062
>もしかして金の力でアタリパーツ選別しまくれば強いのでは…?
してなかったの?

112 19/09/14(土)16:51:33 No.622710329
>>もしかして金の力でアタリパーツ選別しまくれば強いのでは…?
>してなかったの?
してないよ!

117 19/09/14(土)16:52:55 No.622710558
ハイパーミニモーターも子供で分かるレベルで個体差があったよ
だから小遣い叩いて買った増備用ハイパーミニモーターがダメモーターで泣きを見たって記憶も



139 19/09/14(土)16:58:56 No.622711559
放熱フィンを
両面テープで

145 19/09/14(土)17:00:03 No.622711756
>放熱フィンを
>両面テープで
あれは子供心にもおかしくね?って思ってたよ





参照元:二次元裏@ふたば(img)